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冷熱沖擊試驗箱

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航空材料會使用冷熱沖擊試驗箱測試嗎?

作者: 林頻儀器 來源: 林頻儀器 發布日期: 2021-12-06 11:48

  伴隨現代經濟的發展,對于出行乘坐飛機都成了人們普遍的選擇,以此給大家帶來既方便又省時生活方式。但是對于飛機在長時間飛行中,機體表面都會遇到既寒冷又暴熱的自然環境影響,如果機體外殼材質沒經過相對應的測試都會出現脆化的情況,那么,這個時候冷熱沖擊試驗箱的作用來了,在這些情況的環境下,該設備會進行模仿自然環境對測試產品的耐熱和耐寒性能。
航空材料會使用冷熱沖擊試驗箱測試嗎?
  在一般情況下,航天航空的材質用的是鈦和鈦合金,鈦工業對航空的迫切需求發展迅速,也是航空航天工業中不可缺少的結構材料,廣泛應用于造船、化工、冶金、醫療等領域。鈦合金工作溫度范圍廣,低溫鈦合金在-253℃可保持良好的塑性,耐熱鈦合金工作溫度大約達到550℃左右,耐熱性能明顯比鋁合金和鎂合金還高。如果克服了550℃以上的氧化污染,其使用溫度可能會進一步提高。鈦和鈦合金也具有優異的耐腐蝕性,特別是在海水和海洋大氣環境中,使其在船舶和水上飛機上都是有很大競爭優勢的;鈦在各種濃度的硝酸和鉻酸中很穩定,溫度升高,反應緩慢。此外,純鈦在堿溶液和有機酸以及化合物中的抗腐蝕性也會很高;而且,鈦的腐蝕性能的突出特直是不發生居部腐蝕和晶間腐蝕,一般為均勻腐蝕。對于航天航空的要求較高,在使用前,冷熱沖擊試驗箱都要對鈦合金做耐熱和耐寒瞬間對產品沖擊性能。
 
  所以,上述的分析你知道冷熱沖擊試驗箱有多大用處了吧!林頻儀器是生產模擬自然環境的試驗設備的廠家,還有很多試驗設備就不一一分析了,你可以登錄我司的官網進行了解,也可以致電我司的服務熱線咨詢。

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